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为何奇瑞总是热衷于给新车换名字?
  • 发布时间:2019-09-05
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  • 说到奇瑞,全国很多人都持积极态度。毕竟,奇瑞是国内排队的技术车。从发动机和整体汽车产品来看,可以看出奇瑞并不差。作为国内一线品牌,它具有良好的品质和长期的沉淀。

    近年来,奇瑞的新车也在春季上市,并且不论设计,工艺还是动力系统,它都得到了消费者的认可。

    不过,奇瑞有一款名为的新车,似乎在改变名字的道路上还有更远的距离。

    最近几年采用比较流行的Arrizo 5,我不知道它何时开始,奇瑞创造了一个艾瑞兹系列,包括三个型号:Arrizo 3,Arrizo 5和Arrizo 款。 Ariza 3定位为入门级紧凑型轿车。 Ariza 5定位于主流紧凑型轿车,而Ariza 7?同样紧凑的车,最多A +级。在同样紧凑的车型中,奇瑞推出了三款车型,但只有Arrizo 5能够存活下来。

    从严格意义上说,Ariza 7也幸存下来并成为现在的Ariza GX,但它也减少了很多。 Ariza 7的四轮独立悬架进入GX并成为一个职位。扭力梁。艾瑞泽7是一辆好车,7.99-10.39万,加上一定的市场折扣,1.5T + CVT,加上四轮独立悬架,加上丰富的配置.奇瑞为什么要放弃这么好的车?

    艾瑞泽3也不错,可以与Vision,长安悦翔,比亚迪F3和合资企业Rena和Huanchi竞争。虽然占据入门级紧凑型轿车市场,但奇瑞仍然放弃了阿里扎3号。

    幸运的是,奇瑞坚持了瑞虎系列。最初的瑞虎3已经累计销售超过一百万,是奇瑞的老英雄之一。现在瑞虎3的表现仍然可以接受,奇瑞还继续推动瑞虎系列,瑞虎5,瑞虎7和瑞虎8。但是,如果你的生活相对较好,它只是瑞虎8的尺寸和尺寸的中型SUV。紧凑型SUV的价格可以说是汽车的价格。

    瑞虎5,瑞虎5X和瑞虎7已经冲上街头。瑞虎5越小,SUV从初始定位越小,直接SUV就成为小型SUV的车身,它有可能抓住Tiggo 3饭碗。由于设计问题,瑞虎7直接过滤了许多消费者。

    如果奇瑞可以批量生产A3,如Fit,雅阁,凯美瑞,A4等联合车型,代和继续,升级和优化,奇瑞A3的声誉和销量都不错。然后,A系列将开发同级别的其他轿车车型,并且不会一直改名,但销量却越来越差。其中,国内吉利帝国就是这样一个例子。

    不难发现Arrizo系列是A系列,但为什么奇瑞不继续推出A系列?未知。

    此外,奇瑞早期还有更多的孩子要打。瑞林,威林,凯瑞,奇瑞.很多子品牌,前线太长,导致无花。后来,奇瑞可能已经意识到这种方法不合适,所以升级改变了,改变从LOGO开始。新的LOGO带来了新的面貌,结果仍无法改变初衷:另一个孩子开始了。

    现在奇瑞的子品牌有:Kairui,Qiaozhi,Xingtu,Jietu,Kaiyi和Chery的总部。奇瑞能做到吗?虽然现在,Jietu卖得很好,但它都是基于低价格。星程定位国内高端品牌,但刚刚上市,市场表现尚未经过测试。关志卖给了鲍能,卡伊也把车主变成了五粮液.甚至有人认为奇瑞不是车,而是一种营养。练习一个号码后,它将被出售,然后练习和出售。包括模型在内的模型也是如此。

    奇瑞,显然有这么好的基础,显然拥有如此高科技,声称自己是汽车行业的工程人员,他为什么不能冷静下来并建造一辆汽车?这种游戏很新鲜,但模型的套期保值率并不能保证,而且远远低于同级别的国内水平。营销问题?制作汽车的想法?管理问题?这些答案只能由奇瑞提供。

    这篇文章是原车门口

    主编:李玲

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