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金融助力实业 中远海发总资产突破千亿元
  • 发布时间:2019-08-28
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      中远海运发展股份有限公司(以下简称“中远海发”)作为中国第一家具有航运物流特色的航运金融公司,在发展过程中,实现了从实体到“产融结合”的转变。2016年2月1日,公司股东大会审议批准公司实施重大资产重组。通过重组交易,中海集运实现战略转型,由集装箱班轮运营商转型成为以船舶租赁、集装箱租赁和非航运租赁等租赁业务为核心,以航运金融为特色的综合性金融服务平台。

      自2016年重组以来,中远海发经过三年的积极探索,成功构建了以“产融结合、以融助产”为主旨的一站式航运金融服务体系雏形。公司业绩稳步增长,如今公司总资产超千亿元。

      公司董秘俞震向《证券日报》记者表示,“今年为中远海发业务模式转型的第四年,亦是公司跨越式发展的关键一年,公司始终秉持‘金融助力实业、发展创造价值’的理念,围绕航运主业,拓展产融结合,与实体经济紧密配合,努力打造航运物流特色的供应链综合金融服务平台。”

      “航运及相关产业租赁板块主要涉及三块租赁业务。其中,船舶租赁业务主要致力于集装箱船舶、干散货船舶等多种船型的经营租赁和融资租赁领域。”俞震表示,集装箱租赁业务作为公司集装箱产业链的重要组成部分,主要从事各类型的集装箱租赁及贸易等,截至2018年12月31日,公司集装箱保有量达380万TEU,位居全球第二。其他产业租赁业务致力于发展医疗、公共服务、新能源、智能制造和汽车金融等多个领域的融资租赁业务。

      俞震介绍称,公司集装箱制造板块专业从事物流装备的研究开发、生产销售等业务,主营国际标准干货箱、特种集装箱及房屋箱制造。公司下属上海寰宇物流装备有限公司在锦州、连云港和广州设有现代化造箱厂,设计年产能达55万TEU。

      “公司投资及服务业务板块,积极布局航运、物流产业链,围绕上下游提供产业链金融服务,注重战略价值与财务回报并重,战略协同与业务驱动双轨并行,不断创新业务模式,充分利用航运业的产业经验、金融服务业的既有资源促进产融结合,取得航运金融业务的协同发展。” 俞震表示。

      俞震告诉记者,“当前,全球经济环境复杂多变,美国的货币政策调整以及欧元区政治局势较为动荡等因素使2019年全球经济发展充满较多不确定性。在宏观经济环境尚不明朗的形势下,航运市场复苏态势预期依然缓慢。”

      “面对复杂多变的市场环境,中远海发积极发展和创新航运金融业务,进一步发挥协同效应,实现了持续稳定的发展。” 俞震表示。

      集装箱制造业务板块2018年实现营业收入为人民币79.25亿元,较上年同期上升32.84%。俞震介绍称,2018年集装箱制造市场较为景气,公司抓住市场机遇,前瞻性改进集装箱油漆技术,大大提升市场竞争力,同时加强市场营销,通过科学排产提升生产效率,使得集装箱制造板块量价齐升。2018年,公司集装箱累计销售实现较大幅度增长。

      “对外投资方面,目前公司参与了五矿集团、中石油集团定增项目,一方面有利于加强央企间的战略合作,另一方面也有助于提升公司整体投资回报。另外,公司还持有部分上市公司和金融企业的股权,并实现了良好的财务回报。”俞震表示,“2018年,公司继续推进‘远海’系列基金,聚合外部资本,实现互惠共赢,同时,公司积极布局航运、物流产业链,拓展保险、小额贷款、保理及碳排放权等领域的业务,取得了广度与深度的突破。”

      “未来,公司将以航运为核,发挥航运物流产业优势,服务于上下游产业链,降低主业投融资成本,平抑航运波动,实现以融助产;以产业为基,打造以航运及相关产业租赁、集装箱制造、投资及服务业务为核心的产业集群,充分发挥租赁、保险、基金、小贷等航运金融组合优势,打通物流、资金流、信息流,提供物流、融资、风险管理等一站式解决方案,致力于提升企业客户黏性及议价能力,并为航运主业盘活资产,建立多种业务协同发展的航运金融服务平台。”对于公司发展前景,俞震表达了充足的信心。

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