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成都符合条件黄标车报废3月1日起申领补贴
  • 发布时间:2019-11-11
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  • 2013年9月,国务院发布了《大气十条》 次年2月,成都市根据国家和省的要求,结合本市实际情况,制定并实施了《成都市大气污染防治行动计划》(即《成都市大气污染十条》),对2014-2017年成都市大气污染防治工作做出了总体部署和总体要求 这项工作是如何进行的?昨天,市环保、经济、交通、交通、环境调查、城市管理和农业委员会等部门联合召开新闻发布会,对成都市“十大大气规则”的实施提出了建议。 总体而言,除臭氧外,我市空天然气质量的主要污染指标逐年下降,[/k0/]天然气质量不断提高 值得一提的是,成都黄标车补贴政策将于近期出台,符合条件的重型黄标车可获得最高1万元的补贴。

    补贴范围

    我市接收黄色标车的车辆

    提前淘汰车辆

    应符合以下条件

    1车辆为黄色标车。也就是说,排放水平低于国家一级排放标准的汽油车和排放水平低于国家三级排放标准

    2的柴油车将被出售给成都

    3拆解报废(出售时尚未达到强制报废标准)给可以发行成都《报废汽车回收证明》的合法拆解回收企业。自2017年1月1日至2017年12月31日,各级财政支持单位“无补贴

    1黄标车辆

    2”已办理“报废车辆”注销手续,在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志。

    (三)公安机关交通管理部门依法强制注销的黄标车辆,其牌照被宣布为无效“分类补贴”差别补贴标准的,应当按照黄标车辆的类型和报废期限执行。

    (一)2017年12月31日前(含12月31日)强制报废的黄色标签车辆 客运和货运车辆补贴

    (2)黄色标签车辆,2017年12月31日后强制报废或无强制报废年龄要求 客运和货运车辆补贴

    接受补贴申请时间

    2018年3月1日至2018年5月31日

    响应焦点

    焦点:臭氧污染预防

    问:自2013年以来,成都市除臭氧外的所有空气污染指标逐年下降。成都对严重的臭氧污染有什么对策?

    易博:臭氧指数逐年上升是一个全国性的问题,也引起了国家和省的关注。 成都早在2013年就采取措施控制工业挥发性有机化合物的排放 自2017年以来,国家出台了挥发性有机物治理“十三五”规划,省政府出台了四川省挥发性有机物排放标准。成都市按照国家和省的要求大力推广挥发性有机物的处理。 到目前为止,成都已经初步完成了挥发性有机化合物排放源的调查。 自去年7月以来,已有77家重点挥发性有机化合物排放企业开展并逐步完成达标工作。 今年1月1日后不能稳定达标的企业将停产整顿。 研究表明,臭氧控制需要协调控制臭氧光化学反应前体(如挥发性有机化合物和氮氧化物) 根据成都市机动车数量,大力控制机动车氮氧化物排放是控制臭氧污染指数的主要途径。

    聚焦:粉尘控制

    根据中央监察部的反馈,对系统进行了一系列改进。

    问:中央第五环保监督小组反馈给四川省时,提到成都市城管委粉尘污染控制不力,没有按要求制定相关政策、规范和标准。建筑工地粉尘污染问题突出。 成都有什么纠正措施?

    李良,市城管委行政执法管理局研究员:由于历史原因,成都市粉尘治理管理机构发生了很多变化,存在政策、规范和标准不完善的问题。现在,市灰尘控制和管理办公室设在市城市管理委员会。

    收到反馈后,市除尘办公室立即启动了一系列整改工作。 在征求各地各部门意见的基础上,制定了《关于进一步加强扬尘治理工作的实施意见》,并对《成都市扬尘治理工作考核办法》 《扬尘治理考核评分标准》进行了修订,进一步明确了粉尘治理的职能职责和目标。 按照《成都市雾霾治理十大规则》的要求,分解下达了铁腕推进防尘工作的目标任务,明确了各地各部门的目标任务。 针对我市粉尘治理评价标准不够详细、管理方法不够完善的问题,市粉尘治理办公室完成了对市级相关部门意见的收集,制定了全市粉尘治理行业管理实施细则。

    聚焦:淘汰黄标车

    合格最高补贴10,000元

    问:成都自“大气十品”实施以来,淘汰了110,000多辆黄标车。这些淘汰的车辆是否有补贴措施?

    市公安局交通管理局副局长罗岳:淘汰黄标车的过程真的很难。警察甚至走了数千英里去与省外的黄色标准汽车车主交流。 在访问期间,许多车主反映,他们理解空气污染控制的困难,并愿意合作消除黄色标准汽车,但同时他们不想失去太多。 对此,成都市政府充分听取了公众意见,并出台了补贴政策。合格的黄色标签重型车辆可获得最高1万元的补贴。

    在会上,罗岳简要介绍了成都市对黄色轿车的补贴政策,并表示细节将在不久的将来在一个专题中解释。 成都晚报记者薛欢

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