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再等14天 宝马改款X1插电混动抢先看-油耗仅1.3L
  • 发布时间:2019-09-19
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  • 在9月5日开幕的成都车展上,华晨宝马的中期变化X1(包括插电式混合动力版)将首次亮相。几天前,在线汽车市场收购了一组中期重新设计的X1插电式混合动力车的谍照。新车的前脸形状得到了显着调整,并且更换了类似于X7和X5的大型进气格栅。中期改装X1插电式混合动力车或按照3月份上市的升级动力配置,纯电动续航里程达到110km,每100公里油耗仅为1.3L。在价格方面,预计新车将保持原价39.38万元。

    谍照显示,宝马中期重新设计的X1插电式混合动力车延续了中期改装X1的设计风格。前肾肾格栅的面积进一步增加,并在两侧添加具有镜片结构的LED灯头。左前挡泥板配有充电口。 “Hybird TEST Vehicle”标志代表了混合动力汽车的标识。新车可能不符合道路测试要求,车轮也会变黑。

    在动力方面,宝马的中期X1插电式混合动力车配备了1.5T三缸发动机+电动机插电式混合动力系统,其中发动机最大功率为100kW,峰值扭矩为220Nm,电机最大功率70kW,峰值扭矩165Nm,传动系统配6速手自一体变速器。在电池续航方面,新车配备了宁德时代提供的高密度电池。 NEDC的纯电动模式范围为110km,甚至领先于BYD Tang和Song PRO DM车型。

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    在9月5日开幕的成都车展上,华晨宝马的中期变化X1(包括插电式混合动力版)将首次亮相。几天前,在线汽车市场收购了一组中期重新设计的X1插电式混合动力车的谍照。新车的前脸形状得到了显着调整,并且更换了类似于X7和X5的大型进气格栅。中期改装X1插电式混合动力车或按照3月份上市的升级动力配置,纯电动续航里程达到110km,每100公里油耗仅为1.3L。在价格方面,预计新车将保持原价39.38万元。

    谍照显示,宝马中期重新设计的X1插电式混合动力车延续了中期改装X1的设计风格。前肾肾格栅的面积进一步增加,并在两侧添加具有镜片结构的LED灯头。左前挡泥板配有充电口。 “Hybird TEST Vehicle”标志代表了混合动力汽车的标识。新车可能不符合道路测试要求,车轮也会变黑。

    在动力方面,宝马的中期X1插电式混合动力车配备了1.5T三缸发动机+电动机插电式混合动力系统,其中发动机最大功率为100kW,峰值扭矩为220Nm,电机最大功率70kW,峰值扭矩165Nm,传动系统配6速手自一体变速器。在电池续航方面,新车配备了宁德时代提供的高密度电池。 NEDC的纯电动模式范围为110km,甚至领先于BYD Tang和Song PRO DM车型。

    在9月5日开幕的成都车展上,华晨宝马的中期变化X1(包括插电式混合动力版)将首次亮相。几天前,在线汽车市场收购了一组中期重新设计的X1插电式混合动力车的谍照。新车的前脸形状得到了显着调整,并且更换了类似于X7和X5的大型进气格栅。中期改装X1插电式混合动力车或按照3月份上市的升级动力配置,纯电动续航里程达到110km,每100公里油耗仅为1.3L。在价格方面,预计新车将保持原价39.38万元。

    谍照显示,宝马中期重新设计的X1插电式混合动力车延续了中期改装X1的设计风格。前肾肾格栅的面积进一步增加,并在两侧添加具有镜片结构的LED灯头。左前挡泥板配有充电口。 “Hybird TEST Vehicle”标志代表了混合动力汽车的标识。新车可能不符合道路测试要求,车轮也会变黑。

    在动力方面,宝马的中期X1插电式混合动力车配备了1.5T三缸发动机+电动机插电式混合动力系统,其中发动机最大功率为100kW,峰值扭矩为220Nm,电机最大功率70kW,峰值扭矩165Nm,传动系统配6速手自一体变速器。在电池续航方面,新车配备了宁德时代提供的高密度电池。 NEDC的纯电动模式范围为110km,甚至领先于BYD Tang和Song PRO DM车型。

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    谍照显示,宝马中期重新设计的X1插电式混合动力车延续了中期改装X1的设计风格。前肾肾格栅的面积进一步增加,并在两侧添加具有镜片结构的LED灯头。左前挡泥板配有充电口。 “Hybird TEST Vehicle”标志代表了混合动力汽车的标识。新车可能不符合道路测试要求,车轮也会变黑。

    在动力方面,宝马的中期X1插电式混合动力车配备了1.5T三缸发动机+电动机插电式混合动力系统,其中发动机最大功率为100kW,峰值扭矩为220Nm,电机最大功率70kW,峰值扭矩165Nm,传动系统配6速手自一体变速器。在电池续航方面,新车配备了宁德时代提供的高密度电池。 NEDC的纯电动模式范围为110km,甚至领先于BYD Tang和Song PRO DM车型。

    在9月5日开幕的成都车展上,华晨宝马的中期变化X1(包括插电式混合动力版)将首次亮相。几天前,在线汽车市场收购了一组中期重新设计的X1插电式混合动力车的谍照。新车的前脸形状得到了显着调整,并且更换了类似于X7和X5的大型进气格栅。中期改装X1插电式混合动力车或按照3月份上市的升级动力配置,纯电动续航里程达到110km,每100公里油耗仅为1.3L。在价格方面,预计新车将保持原价39.38万元。

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