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中尼携手共建跨喜马拉雅立体互联互通网络
  • 发布时间:2019-10-16
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    尼泊尔总理乘坐喜马拉雅航空公司的飞机抵达北京

    国际在线报道(记者孙慕宁,高家义,张炜):尼泊尔的地理位置很重要。它是横跨喜马拉雅山的山区国家,连接东南亚和南亚。中国和尼泊尔已达成共识,希望在喜马拉雅山脉之间建立三维互连网络。当前,在两国领导人的个人晋升和双方共同努力下,这一网络已初具规模。

    航空是喜马拉雅三维互连网络中最重要的组成部分。喜马拉雅航空(Hi Air)总部位于尼泊尔首都加德满都,由西藏民航发展投资有限公司和尼泊尔雪人全球投资有限公司共同投资,目前有五条通往中东和东南亚的航线。从2019年10月底开始,西航将继续开通飞往中国的航班,包括直飞北京大兴国际机场的航班。西安航空副总裁史瑞斯塔说:“我们为喜马拉雅航空设立了两个特派团,一个是运送更多游客,这将带动尼泊尔的经济发展。这是我们的主要目标。另一个是加强友谊。在尼泊尔人民与国际社会和人民之间。”

    喜马拉雅航空是中国国内航空公司建立的第一家采用海外合资模式的航空公司。作为中尼日尔合资航空公司,西航也是尼泊尔最国际化的公司之一。它真正利用中国的资本和技术将中国和尼泊尔与世界连接起来。飞行运营控制中心经理Corisna Kumar说,与来自不同背景的同事一起工作令人大开眼界。 “与来自世界各地的同事一起工作对我来说是一种激励。对我也有好处。来自中国的同事给我们带来了不同的工作文化。来自美国和世界各地的同事有不同的工作背景和经验。每当我们遇到不了解的事情时,总会有另一位同事提供解决方案。如果这是我们从未遇到过的问题,那么我们始终可以通过讨论取得良好的结果。”

    在航空业蓬勃发展的同时,陆路交通仍然是连接中国和尼泊尔的最重要交通方式。在中尼边境的樟木港,尼泊尔一侧的塔托帕尼边境检查站主要负责尼泊尔出入境海关的检查和检疫,以及通关人员的签证检查和登记。然而,自2014年以来,该边境检查站一再受到严重自然灾害的影响,几乎被摧毁,樟木港被迫关闭。 2019年,在中国政府的协助下,中铁十四局完成了边境检查站的修复工作,樟木港逐步重新开放,尼泊尔边境人民的生活开始恢复。边民普尔巴(Bianmin Puerba)刚找到一份新工作,脸上洋溢着幸福的微笑。普尔巴说:“我以前在港口清关处的海关(尼泊尔)海关工作。地震退隐后我没有工作。我在家做一些工作,几乎没吃饱。现在我重新开放了港口,看着再次。希望的生命。”

    安尼哥高速公路中断

    修复后的安哥高速公路

    连接igo木县港口和尼泊尔首都加德满都的阿尼哥高速公路是中国与尼泊尔之间陆路贸易的主要动力。它也是跨越喜马拉雅三维互连网络的重要链接。但是,这条路建在山区。地震,洪水和泥石流威胁着这条大动脉的流动。现在,中铁十四局正在通过中国对尼泊尔阿尼哥公路的援助的长期保护项目,以确保中国和尼泊尔之间的阿尼哥公路一体化。中铁十四局技术团队负责人孟凡义说:“路很严重。”您看到这条路已经完全消失了,下面的路又很深,不好(维修)。您会看到这条路没有崩溃的可能。无法从下面构建它。但是从某种意义上说,道路和边境检查站的维修对港口以及中国和尼泊尔之间的贸易都是开放的。联系人非常重要。”

    尼泊尔的Anigo路的尽头是首都加德满都。由于基础设施建设落后,加德满都长期面临交通拥堵的问题。 2013年,由中国政府为建设上海建设工程集团而建设的加德满都内环路改造项目的第一阶段正式启动。 2015年,该项目在尼泊尔地震中得到了测试。包括四座桥梁在内的设施最终经受住了8.1级地震的洗礼,并于2018年底正式通车。尼泊尔尼泊尔上海建设工程部负责人程孔寅说:“我们旨在承受强烈的9级地震,他们的水平有所提高。他们(尼泊尔方面)在称赞我们,尤其是公路局。全部都是据说,中方修建的桥梁结构在地震中没有被破坏。”

    目前,在中尼两国的共同努力下,喜马拉雅山跨界三维互联网络已初具规模。包括港口平整,道路连通,航空链路,跨境光缆和电信联通在内的各种发展项目进展顺利。习近平主席对尼泊尔的国事访问还将促进两国在喜马拉雅山跨界三维互连网络周围取得更大的实质性成果。

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