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“丰亚迪”你喜欢吗?丰田比亚迪合作开发新品牌,用的是丰田车标
  • 发布时间:2019-09-14
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  • 7月19日,比亚迪汽车和丰田汽车宣布,比亚迪和丰田将合作开发基于丰田品牌的纯电动汽车。

    根据合作协议,比亚迪和丰田已经达成合作,共同开发汽车和低调SUV的纯电动汽车,以及这些产品所需的动力电池。该车型采用丰田品牌,计划于2025年在中国市场上市。双方认为:“为缓解全球变暖,减少二氧化碳排放,进一步推广纯电动汽车,寻求共同发展。”

    这条消息一出现,媒体圈就爆发了。原因很简单。丰田是世界上最好的汽车制造商之一,比亚迪是国内领先的新能源汽车司机。这种强有力的合作真的吸引着人们。

    为什么丰田选择比亚迪?

    作为丰田在全球最畅销的汽车公司之一,其混合动力车型一直深受消费者欢迎,而混合动力技术也是独一无二的。普锐斯模型占据了美国市场混合动力的一半。作为混合动力的发起者,它在纯电动汽车中几乎没有成功。这是丰台目前的缺点之一。

    随着新能源纯电动汽车的普及,混合动力车型受到了市场的挤压。在美国,特斯拉的出现使丰田的卡罗拉和凯美瑞混合动力车和最受欢迎的普锐斯受到了冲击。

    据国外媒体报道,丰田北美首席执行官吉姆伦茨曾经说过,“特斯拉Model 3正在对普锐斯的销量产生直接的负面影响。”普锐斯车型在美国受到重创,售出79,000辆汽车。在中国,新能源纯电动汽车的自有品牌几乎占据了80%的市场份额,比亚迪,北汽新能源,奇瑞新能源,吉利新能源,江铃新能源等自主品牌,纯电动车辆2019年新能源汽车市场的力量和扩散达到61.7万辆,达到年度目标的38.6%。

    在这一份额中,合资品牌的比例几乎可以忽略不计。这种现象实际上很奇怪。他们未来能否看到新能源市场的潜力?或者它是新能源发展的必需品。作为一个外国品牌,其布局和规划相对谨慎。除了梅赛德斯 - 奔驰,宝马和大众都宣布了他们新能源汽车的总体布局外,很少有外国品牌正式披露他们的新能源发展战略。谨慎已成为他们的优势,同事们也成了绊脚石。

    尽管如此,在看到BBA和大众汽车推出新能源车型后,丰田选择了比亚迪,这在新能源领域取得了巨大成就。

    至于中国新能源市场庞大的规模,预计不会出现这种情况。

    在丰田,如丰田,主要基于混合动力汽车,在中国的许多城市,混合动力汽车不是新能源汽车。不仅没有补贴,而且它们在许可方面没有优势。这时,纯电动汽车的优势显而易见。面对中国市场的大蛋糕,丰田一定是焦虑不安。也许他们终于意识到中国市场必须在特斯拉纯电动汽车威胁美国市场的最前沿发生变化。

    无论是技术储备还是品牌形象,比亚迪都是最佳选择

    这家汽车公司凭借王朝系列赢得了国内自主品牌领导者的称号,目前拥有太多的第一。从1995年的电池业务开始,比亚迪目前拥有电池,IGBT,电机和电子控制等电动汽车自主研发的核心技术。 2008年,它推出了世界上第一款批量生产的插电式混合动力(PHEV)F3DM。

    2018年是比亚迪转折点的一年。沃尔夫冈艾格尔的加入使比亚迪的“老式”设计风格国际化。比亚迪王朝系列的设计灵魂也掌握在这位设计师手中。同年,比亚迪正式宣布了其BNA架构概念。 BNA是比亚迪的新建筑。该架构包括全功率智能平台,引领智能AI技术的智能平台,开放式汽车硬件自动驾驶平台以及新能源汽车。该平台由志芝,直连,自动驾驶和新能源四部分组成。比亚迪首次将汽车生产,智能开发,研发和采购的整个价值链联系起来。

    当然,还有“e平台”的构建,它利用纯电动汽车的模块化关键技术平台,通过其集成技术实现轻量化车辆的标准,提高效率,增加续航里程,并减少整个车辆。制造成本。与其他自主品牌相比,比亚迪的优势也很明显。独立开发的三点技术和整车的生产规模是谨慎的汽车公司希望牵手的丰田的合作伙伴。

    如协议中所述,“他们将共同开发一个全新的品牌,使用丰田品牌商标,并在汽车和低调的SUV上合作。”在这个强大的联盟中,丰田已经打出了一场精彩的比赛,它必须赢得市场的胜利,在国内销量中使用比亚迪和自有品牌,在新品牌到来之前赢得品牌部署,甚至节省营销资金,因为比亚迪仍有自己的流动优势。

    尽管丰田在3月份在中国市场推出了Corolla Twin Engine E +和Ralink Twin Engine E +测试水市场,但效果并不如预期。面对强大的自主品牌竞争,卡罗拉双引擎E +和雷凌双引擎E +并没有表现出其优势的性价比。《Auto合伙人》相反,他们认为这两种模式是丰田在其他汽车公司必须领先之前渴望占据市场份额。一件事。

    例如,在海洋深渊中无法预测的新能源产业给汽车公司带来的不仅仅是出售更多产品的诱惑。也许更多的是这个行业能走多远。每个人都走钢丝,感受石头。过河。

    新的动力汽车公司经常出现,并没有被列为常规。他们为行业注入了前所未有的新鲜血液并带来了更大的影响。在这样的背景下,传统汽车公司也在苦苦挣扎。因此,如果你选择强大的联盟,你可以渡过难关。

    如果新的合作模式诞生了,让我们称他为“Fon Yadi”一段时间,你想要冯亚迪吗?

    资料来源:第一个电网

    作者:汽车合作伙伴

    本文论述:

    http://www.whgcjx.com/bdsg265A/h.html

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