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首度披露:吸引特斯拉落户的这些“上海细节”
  • 发布时间:2019-08-21
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    上海大学调查

    最近,特斯拉宣布通过官方微博成功建设特斯拉上海超级工厂。该工厂已运营仅七个月,预计将于2019年底正式投入运营。微博还发布了一份充满自豪感的超级工厂地图。

    这篇文章约3,500字,需要阅读12分钟。

    你会在这篇文章中找到:

    特斯拉在上海定居的许多细节

    面具惊人的“上海速度”将为上海带来变化

    这不是特斯拉及其创始人马斯克第一次称赞“上海速度”。

    从谈判到征地,从批准到建设,特斯拉项目创造了上海建设乃至国家制造项目的历史记录。这是无数上海干部的努力和努力的背后。

    最近公布了上海自由贸易区新区的总体规划。凭借特斯拉项目的经验和“上海速度”的支持,人们有理由相信,在临港的热点地区,未来会有更多的黄金飞翔。凤凰。

    战斗地图的故事

    2324-icapxph4147375.jpg临港夜景。

    在肖小斌的口袋里,他经常带着这样一个特殊的“画”,上面有各种颜色的块。红色,表示需要与市政部门联络;蓝色,是需要与项目单位协调;绿色,是指与土地审批有关的各种工作。

    每个颜色块不仅指定特定项目,还列出时间节点。一大片人口密集,像地图一样展开。

    这是肖晓斌自去年7月签署特斯拉项目以来给每个搬运工的“战斗地图”。地图上的项目涉及多个管理委员会部门,如规划,审批,投资促进,环境保护和经济贸易,但相当一部分只设置了一个工作日的处理时间。在临港行政委员会办公大楼的走廊里,“会议”的声音经常得到回应,始终可以实现一站式响应的效果。

    临港管理委员会行政审批办公室主任肖晓斌就像一名指挥。他严格监控每个人和每项任务的完成情况,并随时协调调度。 “这不是我的'长项'。”严晓斌说,他的工作是负责推动这个项目。 “战斗地图的绘制实际上是'超级'。它需要非常清楚地掌握整体情况,还需要对细节做出准确的判断。”

    在过去的一年里,肖晓斌先后制作了八个版本。每张图都是“特斯拉项目”的预演。

    肖晓斌清楚地记得,去年7月31日,市政部门启动了特斯拉服务的解雇登陆。严晓斌被要求以“11月7日开始”为目标节点,计划被撤销。密集的几十件东西,进入图纸后,4张A4纸不能装在一起。

    在看到这个计划之后,特斯拉代表的第一句话就是:“不可能。”在这么短的时间内,事情必须要做,而且没有底线。

    但如果你做不到,你就会知道。

    根据在“战斗地图”上清除的逻辑关系,每个部门齐头并进并完成一个项目,并勾画图纸。在短短两个多月的时间里,上一期所涉及的土地征收的各个方面都已基本完成。截至10月16日,该土地正式退市,图纸上标有“刻度线”。

    在项目进展期间,到处都是意想不到的麻烦。有些是因为“计划无法跟上变化”,有些是由政策变化引起的。每当有一个“封锁者”时,肖晓斌和他的同事就必须一次又一次地推倒以前安排的图纸并重新做一个版本。

    直到今天,特斯拉的主要结构已经完成并进入设备调试阶段。但是,为了确保公司“年终开始”的目标,肖晓斌刚刚完成的第8版“战斗地图”仍在仔细记录后续工作项目。 “这个由截止日期主导的生活将继续下去。”小斌彬说。

    特斯拉谈判背后的风暴

    6401-icapxph4148252.jpg特斯拉超级工厂状态。

    去年凌晨一点,临港集团的办公室灯火通明,每个人都焦急地等待着最后的修改。这是一份提交给特斯拉美国总部的“门户计划”。

    时差,对方在前一天下午4点发出请求,但要求第二天早上看到该节目的结果。办公室几乎“爆炸”,因为这意味着搬运工必须在七八个小时内仔细准备复杂和广泛的材料。

    件,以及长江三角洲的新能源基础设施。这是一个特斯拉,也许是一个代表欢迎和友谊的“橄榄枝”;但对于港口来说,这是一项必须克服的任务。

    该计划的运作远比想象的复杂得多。让我来谈谈这个大话题,他们需要长期,深入的研究和研究才能得到。如果没有提前相应的储备,没有人可以做“没有饭”。临港正是“准备好的人”。近年来,临港干部一直关注工业和科研产业,对该地区的资源禀赋了如指掌。最后,通过大量的文本和图表分析,一份完整的20页报告清楚地解释了这四个问题。

    道路,有多少五星级酒店,以及从机场到港口需要多长时间.我可以想象这是多少工作。

    我可以聊聊那天晚上,临港集团临港工业区投资管理部副主任陈毅参与了项目安排,他若有所思地笑着说:“这些问题都交给了我们,而且是'一个合适的人'。“我说,这些年来,我的同事一直在奔腾投资临港。我已经了解了临港的一切。 “即使你问我哪些办公楼的餐馆,我也可以脱口而出告诉你。”

    只需几个小时的准备,就会发布一个“完整而完整”甚至相当人性化的“门户计划”。晚上还有一点,当最终修订完成后,每个人都被提升了。

    根据特斯拉的呼吁,港口第一次被提交给总部,这与特斯拉能否“进入”上海有关。

    “我们还有一台小心机。”陈毅说,在特斯拉与上海临港签订合同之前,马斯克首席执行官从未涉足过这块土地。 “我们相信还有更多,不像眼睛看到的那么真实和直观。所以我们在最短的时间制作了一段视频,这是特斯拉项目航空照片的外观。”

    “和你一起跑”到最后一刻

    a38f-icapxph4150040.jpg在端口上拍摄的照片。

    今年1月7日,特斯拉项目正式启动。在短短7个月内,主楼已经封顶,下一步是改善周边配套项目,为年底的官方生产奠定基础。

    面对可喜的顺利进展,许多参与者都松了一口气。香港行政管理委员会建设及环境保护办公室副主任韩立和她所在部门的同事仍然持有一串信息。

    韩立的部门负责全面接受特斯拉项目。过去,只有在项目建设完成后才能接受。用韩立的话来说,“别人可以'逃跑'而我们做不到。”

    全面验收的进展与项目是否能够按时或甚至提前投产有关。韩立的肩负重任。为了在合法合规的前提下加快项目进度,临港建设环保办公室选择“坚持不懈”。

    不久前,特斯拉项目进入了水电配套阶段。根据日常工作,韩立本不需要联系有关的水电部门。然而,为了迅速推广这个项目,韩立做了一个跨越边界安排的“保姆”。

    如何解决电力调度问题?如何协调借电问题?每个问题的背后都可能涉及到关系的各个方面,需要协调。 “协调工作往往很复杂。幸运的是,临港管理委员会内部的平台整合能力非常强。无论哪个部门的同事都能“说话”,他们都能快速回应,这为我们提供了极大的便利。“

    最近,特斯拉改变了一些管理人员,这已经是他们人员配备的3.0版本。由于项目难度大,任务繁重,公司内部员工常常感到筋疲力尽。每隔一段时间,与韩立互动的相关工作人员将经历一次“转型”。每次,临港建设和环境保护办公室的同事都会选择从一开始就煞费苦心地引导和帮助解决各种技术和非技术问题。

    从今年3月开始,临港对特斯拉项目试点进行了全面的验收和验收。目的是在保证验收质量的前提下,减少材料和管理因素造成的时间损失,加快整个项目的进度。

    韩立表示,对这些新模型的探索不是针对特斯拉项目的特殊事务,而是为了探索一批可以复制和推广的经验,以及未来的重大项目,计划一批数百亿的数千亿。等级甚至是万亿级别的新兴产业,做好准备。

    近年来,在上海的外商投资,特斯拉项目无疑是一个备受瞩目的项目。被注意的原因有很多。例如,这是上海历史上最大的外商投资制造项目。项目着陆速度特别快。它被称为“上海速度”.如今,该项目已基本确定。上海也将目光投向了新的“目标”。

    特斯拉的“上海速度”能够引诱整个上海吗?

    七个月前,当特斯拉超级工厂在临港开始时,埃隆马斯克留下了一句名言:“神奇的上海速度”。

    马斯克感受到的“上海速度”实际上是上海的“特斯拉速度”。在这个特殊的大型项目中,上海通过自己的努力创造了一个小小的历史。这是上海历史上最大的外商投资制造项目。这也是中国第一家外资海外汽车企业项目。历史记录。

    上海已经提出要争取更多重大项目投入实地,并计划“数百亿,数千亿甚至数万亿的新兴产业”。特斯拉显然只是一个开始。但是,拥有更多“特斯拉”意味着尽可能正常地制作“特殊事务”。换句话说,从马斯克的恭维,上海需要宣读我们的目标之一。让马斯克感受到“上海速度”,成为许多公司在上海感受和传播的“上海速度”。

    这个测试是改革溢出,复制和促进的能力。新开业的上海自由贸易区临港新区是一个特殊的考场。

    因此,当人们为“特斯拉速度”感到自豪时,特别需要考虑到此时对整个区域的体验,甚至辐射到自由贸易区以外的整个城市,形成一个更大的“面子”改革开放。

    对于企业吸引投资的过程,临港展示的各种“预备”,“快速反应”,甚至“小护理机器”不仅空洞,而且还有一些“投资技巧”,但它们来自企业。对实际需求的敏锐把握,以及对国际惯例和市场规则的深刻理解,基本上都是“专业”一词。

    作为一个旨在衡量世界最高自由贸易区基准的特殊经济功能区,高度国际化和专业化无疑是投资促进服务的标准。同样,这种专业标准显然不能仅在特斯拉面前展示。

    (原标题是《首度披露:吸引特斯拉落户的这些“上海细节”》)

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